СТО ГОРЕЛОВО

Сел аккумулятор? Что делать - или как правильно "прикуривать"?

Автомобилисты, которые недавно сели за руль, должны быть готовыми ко всем неприятностям которые могут произойти с машиной. Автомобиль – это же не просто удовольствие от вождения, но и ряд «неожиданностей», связанных с его  ремонтом.

Например, одним прекрасным утром ваш «верный железный конь», попросту не  заведется. Причиной тому может стать как полностью, так и частично разряженный аккумулятор. Как правильно поступить в данной ситуации? «Прикуривать» ли?

И как безьошибочно провести данную процедуру?

Сейчас мы и разберемся.

Термин «прикурить» используется, чтобы охарактеризовать один из приемов для запуска двигателя от чужой  АКБ.

Для начала, конечно же, нужно договориться с другим автовладельцем о возможности «прикурить». Далее, когда АКБ заряжающего работает и набрала нужную емкость, можно начинать «делиться» током.

Сам по себе этот процесс  подразумевает подачу тока от исправно работающей АКБ по толстым проводам с клещами (клещи являются всего лишь креплениями к клеммам источника питания).

При правильном совмещения бортовой сети одного авто и АКБ другого, появляется возможность завести авто со «сдохшим» аккумулятором.

Но не забывайте, что данный метод сработает, только при условии, что авто не заводится именно из-за севшей  АКБ!

Если процесс «прикуривания» проводится не правильно, то в дальнейшем возможны нарушения в работе всего авто.

Простейшие меры предосторожности,  для предотвращения поломок:

•              правильно располагайте провода (соблюдайте полярность). Это сохранит заряд целой  АКБ и даже предотвратит возможное воспламенение. И все же искра при подключении проводов – это нормально.

•              перед началом «прикуривания» желательно заглушить мотор сзаглохшево  автомобиля, так при запуске  наблюдаются заметные скачки напряжения. Они могут повлиять на всю электронику находящуюся в вашем автомобиле.

•              тщательно подумайте при выборе авто, от которого будете «прикуриваться». Емкости аккумулятора, от которого «прикуриваете», может попросту не хватить для завода вашего авто. Соответственно, разрядятся оба аккумулятора.

Выбор проводов:

При выборе самих проводов не гонитесь за тем, что дешево. Поскольку, при изготовлении дешевых изделий используют не качественную оплетку и тонкое сечение. Все это приводит к плохой подаче тока и сильному нагреву самих проводов.

Самим клещам тоже нужно уделить должное внимание:

•              материал - медь;

•              основа должна быть тщательно пропаяна и обжата;

•              пружины мощные и надежные, а зубчики - «въедливые», то есть крепко фиксирующиеся.

 Помните, ваш автомобиль прослужит вам долго только при условии качественного,своевременного и  надлежащего ухода за ним!

Удачи вам на дорогах!